Υπάρχουν πολλά παράδοξα πάνω στην Γη αλλά αυτό είναι άνω ποταμών. Η ζάχαρη που δεν έχει υποστεί καμία απολύτως κατεργασία, η «Ακατέργαστη» ή η «Μαύρη ζάχαρη» είναι πολύ πιο ακριβή από την κατεργασμένη ή «Λευκή ζάχαρη». Η διαφορά μάλιστα είναι τεράστια αφού το 1 Κιλό λευκής ζάχαρης στοιχίζει 0,80 Ευρώ το κιλό ενώ η μαύρη κοστίζει 2,15 Ευρώ το μισό κιλό ή 4,30 Ευρώ  το κιλό! Είναι αυτό λογικό; Υποτίθεται ότι η λευκή ζάχαρη έχει υποστεί επεξεργασία πριν πάρει την μορφή που όλοι ξέρουμε. Αντίθετα, η μαύρη δεν έχει υποστεί περαιτέρω επεξεργασία.

Παράξενο πράγμα…

Γιατί, ενώ σε όλα τα δωμάτια ενός σπιτιού ο διακόπτης υπάρχει μέσα στο δωμάτιο, ο διακόπτης του Μπάνιου βρίσκεται πάντα απ’έξω;

Έχω δει σε κάποιους τοιχους γραμμένο το σύνθημα “Αλήτες – ρουφιάνοι - δημοσιογράφοι”. Από που προκύπτει αυτό;

Γιατί οι σιδηροδρομικές γραμμές έχουν αυτό το εύρος;
H απόσταση ανάμεσα στις δύο ράγες των σιδηροδρομικών γραμμών στις ΗΠΑ είναι 4 πόδια και 8,5 ίντσες (143,5 cm). Μάλλον παράξενος αριθμός. Γιατί άραγε έχει επιλεγεί το συγκεκριμένο διάκενο;
Διότι ο σιδηρόδρομος στις ΗΠΑ κατασκευάστηκε με τον τρόπο που είχε κατασκευαστεί ο σιδηρόδρομος στην Αγγλία, από Αγγλους μηχανικούς που μετανάστευσαν, και οι οποίοι θεώρησαν ότι θα ήταν καλή σκέψη, επειδή θα επέτρεπε να χρησιμοποιηθούν υπάρχουσες ατμομηχανές από την Αγγλία.
Και τότε, γιατί οι Αγγλοι κατασκεύασαν τις ατμομηχανές τους έτσι; Διότι οι πρώτες σιδηροδρομικές γραμμές κατασκευάστηκαν από τους ίδιους μηχανικούς που κατασκεύαζαν τραμ, στο οποίο χρησιμοποιούσαν ήδη το συγκεκριμένο διάκενο.
Kαι γιατί αυτό το διάκενο στο τραμ; Διότι οι κατασκευαστές του τραμ ήταν και κατασκευαστές αμαξών, που χρησιμοποιούσαν τα ίδια εργαλεία και τις ίδιες μεθόδους.
Και γιατί οι άμαξες έχουν αυτό το διάκενο; Διότι, παντού στην Ευρώπη, και στην Αγγλία, οι δρόμοι είχαν λούκια για τους τροχούς των αμαξών και ένα διαφορετικό διάκενο θα προκαλούσε διαρκώς βλάβες στους άξονες.
Και γιατί τα λούκια απέχουν τόσο μεταξύ τους; Διότι οι πρώτες μεγάλες οδοί στην Ευρώπη είχαν κατασκευαστεί από τους Ρωμαίους, με σκοπό να μετακινούνται εύκολα οι λεγεώνες τους. Οι πρώτες άμαξες ήταν οι πολεμικές άμαξες των Ρωμαίων. Οι άμαξες αυτές ήταν ιππήλατες: τις τραβούσαν δύο άλογα, τα οποία κάλπαζαν δίπλα-δίπλα και έπρεπε να απέχουν μεταξύ τους, ούτως ώστε το ένα άλογο να μην ενοχλεί το άλλο κατά τον καλπασμό. Προκειμένου να εξασφαλίζεται η σταθερότητα της άμαξας, οι τροχοί δεν έπρεπε να είναι ευθυγραμμισμένοι με τα ίχνη των αλόγων, ενώ δεν έπρεπε να είναι και πολύ απομακρυσμένοι, έτσι ώστε να αποτρέπονται τα ατυχήματα κατά την διασταύρωση δύο αμαξών στην ίδια οδό.
Ιδού λοιπόν η απάντηση στο αρχικό μας ερώτημα! Το διάκενο στις ράγες των Αμερικανικών σιδηροδρόμων εξηγείται, αφού 2.000 χρόνια νωρίτερα, σε μιαν άλλη ήπειρο, οι ρωμαϊκές άμαξες κατασκευάζονταν ανάλογα με το φάρδος που έχουν τα καπούλια δύο αλόγων.
Και τώρα, το κερασάκι στην τούρτα: Υπάρχει και μια προέκταση αυτής της ιστορίας με το διάκενο στις ράγες και τα καπούλια των αλόγων. Αν δει κανείς το Αμερικανικό διαστημικό λεωφορείο στην εξέδρα εκτόξευσής του,μπορεί να παρατηρήσει δύο πλευρικές δεξαμενές καυσίμων που είναι στηριγμένες εκατέρωθεν της κεντρικής δεξαμενής.Η εταιρεία Thiokol κατασκευάζει αυτές τις δεξαμενές στο εργοστάσιό της στην Γιούτα. Θα ήθελαν να τις κάνουν μεγαλύτερες, αλλά οι δεξαμενές αποστέλλονται σιδηροδρομικώς στο σημείο εκτόξευσης. Η σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ του εργοστασίου και του Ακρωτηρίου Κανάβεραλ περνά από μια σήραγγα, κάτω από τα Βραχώδη Όρη. Αυτή η σήραγγα περιορίζει το μέγεθος των δεξαμενών στο πλάτος που έχουν τα καπούλια δύο αλόγων.Έτσι, το πλέον εξελιγμένο μεταφορικό μέσον του κόσμου, το διαστημικό λεωφορείο, εξαρτάται από το φάρδος του κώλου ενός αλόγου. Οι τεχνικές προδιαγραφές και η γραφειοκρατία είναι αθάνατες!
Επομένως, την επόμενη φορά που θα βρεθείτε να κρατάτε στα χέρια σας παράξενες προδιαγραφές και θα αναρωτιέστε ποιος κώλος τις επινόησε, θα έχετε θέσει το σωστό ερώτημα.

Μήπως οι πλανήτες είναι ηλεκτρόνια και ο ήλιος πυρήνας ενός ατόμου, κάποιου μορίου, ενός οργανισμού που φυσικά αδυνατούμε , με τα ανθρώπινα όρια, να κατανοήσουμε το μέγεθος του και την ύπαρξη του;

Το δευτερο φιλοσοφικό, όπως έχει καταντήσει, ερώτημα είναι πραγματικά αδύνατο να απαντηθεί από ένα άνθρωπο της δικής μου ευφυίας γι’αυτό και ζητάω την βοήθεια του κοινού: Πού πάει η τιμή του πετρελαίου; Ειδικά αν καποιος από εσάς είναι ο ιδιοκτήτης κάποιας πολυεθνικής εταιρίας εξόρυξης και διακίνησης πετρελαίου παρακαλώ να βοηθήσει άμεσα δίνοντας απάντηση στο ερώτημα αυτό που με κλονίζει κάθε φορά που επισκέπτομαι πρατήριο ύγρών καυσίμων. Τώρα που γράφω αυτό το Post η τιμή βρίσκεται στα 87,42 δολάρια το βαρέλι, δεν εγγυώμαι όμω ότι θα παραμείνει η ίδια μέχρι να πατήσω «Δημοσίευση» του άρθρου…

Μ’αυτό το post εγκαινιάζω μια ολοκαινούρια και γυαλιστερή Κατηγορία στο blog. To όνομα της; «Φιλοσοφικά Ερωτήματα». Σ’αυτήν την κατηγορία θα προστίθενται κατα καιρούς, ερωτήματα για διάφορα φιλοσοφικά, μεταφυσικά και κοινού ενδιαφέροντος θέματα που ο καθένας θα ήθελε να ρωτήσει για να λύση την απορία του ή να δει την άποψη των άλλων αλλά  δεν το έχει κάνει ή δεν του έχει περάσει ποτέ από το μυαλό του το ερώτημα που όμως τον αφορά κατά κάποιον τρόπο. Μπορείτε και εσείς να θέσετε το ερώτημα σας στέλνοντας μου ένα email στο akouseto@gmail.com . Ας Αρχίσουμε λοιπόν!

Ερώτημα 1ο:  Γιατί έχουμε φρύδια και σε τί χρησιμεύουν;